2010年6月，中國第三屆無人機大會在北京召開，歷經四載三屆的推動，中�豐滿，真正的作戰型無人機即將滑跑升空。
“尖兵之翼”掠起無人旋風，未來的天空將不再僅僅是飛行員的舞台
2006年9月，第一屆“尖兵之翼－2006中國無人機大會”在伊拉克戰爭尚在飄動硝煙時開幕，140餘篇無人機專業論文展示了中國對現代無人機技術裝備的渴望。
2008年6月，第二屆“尖兵之翼－2008中國無人機大會”在短短3個月內會集的200多篇無人機專業論文，顯示了中國無人機發展的蓬勃之勢。
該次大會進行了國內專家學術研討、國外專家技術講座、產品展示和商業洽談。總裝備部、國防科技工業局、空軍裝備部、中航一集團、中航二集團、中國氣象局、國家測繪局、北京市公安局等單位，就我國無人機的現狀和研製能力、未來發展的重點和方向、使用需求等政策性和方向性問題進行了交流，部分院士、專家，就國內外無人機的現狀和發展趨勢、關鍵技術和實現途徑等問題進行專題研討。相對於首屆無人機大會的思維碰撞，這次11架整機首次的出現，標誌著中國已經結束了對現代無人機臨淵羨魚的時代。
2010年6月，第三屆“尖兵之翼－2010中國無人機大會”挾國慶60周年無人機方隊首次亮相閱兵方陣�，來自軍隊、警方、科研等70家單位集體參展，特別是52架代表中國無人機最新技術的無人機的亮相，標誌著中國在國際無人機領域已經占領第二方陣位置，上萬專業觀眾的觀展點燃了中國無人機發展的熱情。
繼2009 年國慶閱兵式BZK-006、BZK-001B和JWP-02三種不同型號首次亮相後，此次參展的武裝型“藍鷹”200W反恐無人機和“藍箭”BA270偵察、打擊一體無人機的出現，標誌著中國無人機已經擺脫了偵察、通信中繼、戰果評估等保障地位，實現了從“挨打”到“打擊”的亮麗轉身，即將構成多機型、多航程、多用途的無人機裝備體系，綜合作戰能力的提高已經指日可待。
未來，天空將不再僅僅是飛行員的舞台。
鋼鐵士兵、機器騾、無人化智能坦克……無人化兵器將使作戰樣式發生深刻變化
目前，軍用無人兵器已成為世界各國爭相研製的熱門兵器，是現代武器裝備發展的另一個新領域。有專家預測，今後無人化兵器將主宰局部戰場，將使作戰樣式發生深刻變化。
“鋼鐵士兵”。在無人兵器中，軍用機器人的發展尤為����士兵”在未來戰場上將不可小視。它不但能夠在惡劣地形和氣象條件下布設障礙和排除障礙，還可以作為陸上的武器平台使用，而且還能夠代替士兵出生入死，浴血奮戰。美國五角大樓曾發表一份未來戰爭的報告書認為，未來戰爭的“主角”將是具有人類思維水平的機器人部隊。著名軍用機器人專家B.戴維斯博士認為：“目前機器人士兵進入實用化已不成問題，下一步的問題是使這種特殊的軍事裝備更經濟、更實用。”
20世紀80年代，隨著陸軍轉型的深入，美國陸軍開始了未來戰鬥系統（FCS）的研究，儘管這個系統已經於2009年6月由於資金問題而暫告終止，但由數十種無人裝備所積累的技術開始用於其他裝備的發展，如無人車輛計劃中被稱為“機器騾”的無人補給系統，能夠裝載作戰物資在各種複雜地形上伴隨士兵前進，能夠穿越槍林彈雨把急需的戰鬥器材準確無誤地送到最前沿。
據報道，美軍列入研製計劃的智能化軍用機器人已超過100種，計劃到2015年前後，參戰的作戰平台中將有1／3是無人化兵器；俄羅斯列入研製計劃的智能化軍用機器人也超過了30種。素有“陸戰之王”之稱的無人化智能坦克或裝甲戰車，被軍事家視為未來陸戰的巨型無人����20世紀80年代開始了無人戰車研製計劃，並為它裝備了智能化的控制系統。與傳統坦克相比，裝有數字系統的智能化無人坦克戰場反應速度提高96%，射擊命中率和效率提高100%，攻擊力提高80%。
無人戰鬥機醞釀和推動了第二空軍的出現
相對於地面戰場無人化兵器的腳步，空中鋼鐵翅膀甚至更早地孵化了實實在在的戰果。無人戰鬥機的加盟不僅增加了空中戰場對抗力量的要素，實現戰場“零傷亡”，還在醞釀和推動了第二空軍的出現，當無人機部隊正在另立門戶之時，世界範圍內第五軍種的出爐將為期不遠。
有專家認為，集“偵察－打擊”一體化的無人戰鬥機，正在成為現代戰場遠程精確打擊的高效手段。在阿富汗，首次裝載“海爾法”導彈的美軍“捕食者”系列無人偵察／攻擊機，既可以長時間執行偵察監視任務，又可以通過機載數據鏈在第一時間向可疑目標發起攻擊。美軍海軍的X－47無人機由於可以不再顧及人的生理極限，飛行速度達到了10倍音速，能夠在兩小時內到達世界上任何地點。
無人艦隊將給未來海戰帶來革命��> 與機器戰士和無人攻擊機一樣，無人戰場已經延伸到海面和水下。近年來，為了掌控海上戰場優勢，一些國家紛紛斥巨資建造能夠適用於近海作戰的無人作戰艦只。在研的新一代先進的無人駕駛艦隊，能夠靠遙控或自動控制在水中航行並執行危險而複雜的作戰任務。這支艦隊能夠攜帶各種武器，既可執行情報搜集、掃雷等輔助性任務，又可執行對敵艦的攻擊任務，具有隱蔽性好、攻擊性強、控制範圍廣、費用低等特點。有軍事專家預言，“先進的水下無人艦隊，必將使海軍的綜合作戰能力獲得巨大的飛躍，給未來海戰帶來革命性變化。”
在無人艦隊中，無人潛艇備受推寵，這種源自水下機器人的兵器，早在20世紀50年代就已經開始研製，最初的主要任務是用於執行打撈與探測。近年來，無人潛艇因具有良好的隱身、機動性能和水下殺傷力巨大，已成為一種水下尖端武器，日益受到各國海軍的重視。
目前，世界上已有十幾個國家在加緊研製無人潛水器，法國研製的“埃波拉德”潛水器，能在有人潛艇根本無法到達的6000米水深進行攝影和探測勘察。到2020年前後，隨著無人潛艇的大量運用，未來海戰場將突破現有模式。
有人還是����
科學技術突飛猛進推動無人作戰平台技術裝備的快速發展，美國霍普金斯大學研究生院戰略教授科恩指出：“我認為一般的發展趨勢，將是放棄傳統的有人操作的大型平台。”在不久的將來，戰場上將會充斥著數不清的無人化兵器，形成真正意義上的“無人軍”，無人化兵器將會改變現代戰爭的模式，從肉體殺傷過渡到機器技術博弈。但持反對意見的人認為，戰爭是人類社會的一種社會現象，使用的是人類進化500萬年的智能成果，相對於出現只有幾十年、技術手段還較粗糙的機器兵器而言，人的戰鬥素養優勢依然明顯，不可能出現真正的無人戰爭。
戰爭是人的拼殺，還是讓人走開？如果以無人化風頭最勁的無人機與有人機進行正方與反方的PK，或許會撞擊出一些有益的火花啟示我們的思維。
正方觀點：無人化
正方觀點認為，一、無人機將動搖戰場形態。無人機的廣泛應用，將影響並改變未來戰場形態。無人機人機分離的作戰模式促成了現代空中作戰的三個轉變：一是參戰飛機操縱者之間的距離，從原來的作戰飛機之間擴�指揮控制平台之間。二是作戰方式也從原來的敵我雙方飛行員之間的激烈對抗，轉變為無人機與無人機之間的激烈對抗，飛行員不再與作戰飛機共存亡。三是作戰手段也從原來的直接操縱控制飛機轉變為人工遙控或預編程序實施操縱。
此外，無人機具有的長時間的續航能力、良好的隱身效果、超凡的機動性能和超遠的作戰半徑等特點，使作戰區域既可以靠近敵方部隊，又可以在敵防區外進行活動；既可以在幾萬米的高空巡航飛行，又可以停留在十幾米的低空。這將使未來戰場大縱深、高立體、大空間的特點更加凸顯。
無人機將全面擴展空中力量作戰的區域，使戰場形態在時間、空間、作戰方式、作戰手段、空中力量的運用等各個方面都發生重大變化。而這些變化，是以前的空軍所不能及的，至少在超低空、臨近空間和彈火交織的敵方區域上空，只有無人機能夠獨來獨往。
二、無人機將成為新型空中威脅。與有人駕駛飛機相比，無人機結構簡單、價格低廉、機動能力強、隱身效果好，在突防中難以被發現、跟蹤和攻擊，尤其是作戰中的多用途性和一定的殺傷力，已經成為繼有人駕駛飛機後的新型空中威脅。
美國陸軍�具有威懾與破壞力的空中威脅之一，並將無人機與固定翼飛機、彈道導彈、巡航導彈和直升機並列為5大威脅平台之一：“冷戰期間，機動部隊指揮官所擔心的是蘇－25強擊機和米－24直升機，而今天，他們所關注的是無人機。”
三、無人機對空戰勝利舉足輕重。無人機的作戰性能不斷提高，執行作戰任務不斷增多，使其在歷次局部戰爭和軍事衝突中的地位日益突出，對作戰行動產生重要甚至是決定性的影響。
海灣戰爭中，美軍成功地利用了“先鋒”等無人機執行干擾、偵察和誘餌欺騙任務。僅在“沙漠風暴”行動中，無人機就執行了307架次累計1011小時的戰勤任務。一位美國戰區司令官評價說：“無人機起了意想不到的作用。”
伊拉克戰爭中，美軍有10種100架無人機參戰，數量達到海灣戰爭的7倍。在今天的伊拉克和阿富汗，成建制的無人攻擊機部隊已經成為區域控制、重要目標搜索、要害目標清除的基本手段。以空中狩獵、游獵等方式進行作戰，已經成為反游擊作戰的重要方式，這種“空中天燈式”的作戰方式，等於在空中布設了移動的�發所謂第四代戰爭的新戰法，並形成一種參照作用極強的新模式。
據悉，2009年新畢業的美軍飛行員中，無人戰機操作員的數量首次超過有人戰機駕駛員的數量，有240名無人機操作員完成在航校的學習，而同期畢業的有人戰機駕駛員只有214名。誠然，與美國空軍現役的3700名戰鬥機飛行員和900名轟炸機飛行員相比，這個數字有些渺小。不過，在可以預期的未來，二者的差距將隨著時間推移而縮小。對於一支有著61年歷史的精銳之師而言，或許應被視作一個新紀元的開端。
反方觀點：有人化
反方觀點認為，一、無人駕駛非無人控制。現役無人作戰飛機大都採用操縱者遠程異地控制的方式，屬於人在回路中的一種間接駕駛模式，與人在機上相比只不過是人的位置不同，憑借現有技術操作者可以在安全的後方通過數據鏈對無人戰鬥機進行遙控。
而人工遙控無人機的最大難點是操作者無法對戰場上複雜多變的空情有設身處地的感受和全面掌握，如在強烈電子干擾環境下如何保證人－機遠距離異地控制的信息溝通問題，多架無人機在同一作戰區域的自擾互擾問題等，雖然採用碼分多址和波分多址技術能夠部分解決，但到目前為止�家能找到一個徹底的解決方案。
二、處置空情能力人的作用無法替代。無人機在執行任務過程中，自動飛行、自動傳輸技術無可挑剔，但在戰鬥狀態中，無人機空戰所需要的靈活反應和隨機應變與飛行員身臨其境差距較大，在戰場環境下對局勢的分析和判斷和應對危機的反應能力明顯不夠。
2010年2月21日，美國內華達空軍基地的軍事人員，借助無人機鎖定了阿富汗南部烏魯茲甘省的赫德村12公里處的一條公路上的3輛小型公共汽車，在“地獄火”導彈的爆炸聲中，無人機把一場婚禮變成了葬禮。對此，美國軍事專家評論道：“在一場無人機為主角的戰爭中，武裝衝突變得更像是電子遊戲，殺戮也就更加容易。”
此外，由於目標信息要依靠地面傳輸站進行交流確認，其工作效率還比不上有人駕駛飛機。由於操縱者操作明顯缺乏有人駕駛的直接性，無法在危局險境中直接採取規避動作，在指令一來一回的數秒中，早已經被擊落了多次。
三、信息傳輸安全漏洞較大。2009年12月17日,西方各大媒體紛紛報道，美國在伊拉克和阿富汗的無人偵察機向地面控制站傳輸的視頻信號被伊拉克反政府武裝和塔利班截獲。更驚人的是，這一切只需要一個26美元的盜版衛星電視信號軟件就可以實現，儘管美軍聲稱被截獲視頻尚未造成任何作戰損失，而且已經在對有關信號加密。
這些問題暴露出的還只信息安全問題的冰山一角，實時視頻信號作為操縱員判斷戰場情況的唯一依據，與敵方共享總不是一件好事，至少被跟蹤的目標有機會採取行動進行有效規避。隨著信息處理技術的提高，破解這些信號的技術也在同步提高�的無機始終服從操縱者指令，這其中埋藏著無窮隱患。
人類面對戰爭巨大傷亡的恐懼，正在被無人裝備技術逐漸消除，但這種依賴的基本條件是機器戰士必須具備訓練有素士兵一樣的戰鬥素質。機器戰士取代人的力量、耐力、速度可能不是問題，因為這早已經被機械化武器的性能所證明。但機器戰士與其所必須的高級智能素質仍有巨大差距，一些人所獨的機動靈活和當機立斷無法傳授給機器戰士。從科技發展能夠預見的水平來看，目前，機器戰士還無法脫離人的支持單獨行動，無人戰爭的實質還只是人在背後的戰爭。
在現有條件下，綜合發揮人、機兩者的優勢或許是一個穩妥的選擇，但科技的力量終究會突破現有困局，到那時，人類可能真的會成為戰爭的看客。有朝一日，當集聚敵對雙方智慧與力量的機器戰士交戰完畢後，人類的責任恐怕只剩下確定和承認戰果了。
“尖兵之翼”掠起無人旋風，未來的天空將不再僅僅是飛行員的舞台
2006年9月，第一屆“尖兵之翼－2006中國無人機大會”在伊拉克戰爭尚在飄動硝煙時開幕，140餘篇無人機專業論文展示了中國對現代無人機技術裝備的渴望。
2008年6月，第二屆“尖兵之翼－2008中國無人機大會”在短短3個月內會集的200多篇無人機專業論文，顯示了中國無人機發展的蓬勃之勢。
該次大會進行了國內專家學術研討、國外專家技術講座、產品展示和商業洽談。總裝備部、國防科技工業局、空軍裝備部、中航一集團、中航二集團、中國氣象局、國家測繪局、北京市公安局等單位，就我國無人機的現狀和研製能力、未來發展的重點和方向、使用需求等政策性和方向性問題進行了交流，部分院士、專家，就國內外無人機的現狀和發展趨勢、關鍵技術和實現途徑等問題進行專題研討。相對於首屆無人機大會的思維碰撞，這次11架整機首次的出現，標誌著中國已經結束了對現代無人機臨淵羨魚的時代。
2010年6月，第三屆“尖兵之翼－2010中國無人機大會”挾國慶60周年無人機方隊首次亮相閱兵方陣�，來自軍隊、警方、科研等70家單位集體參展，特別是52架代表中國無人機最新技術的無人機的亮相，標誌著中國在國際無人機領域已經占領第二方陣位置，上萬專業觀眾的觀展點燃了中國無人機發展的熱情。
繼2009 年國慶閱兵式BZK-006、BZK-001B和JWP-02三種不同型號首次亮相後，此次參展的武裝型“藍鷹”200W反恐無人機和“藍箭”BA270偵察、打擊一體無人機的出現，標誌著中國無人機已經擺脫了偵察、通信中繼、戰果評估等保障地位，實現了從“挨打”到“打擊”的亮麗轉身，即將構成多機型、多航程、多用途的無人機裝備體系，綜合作戰能力的提高已經指日可待。
未來，天空將不再僅僅是飛行員的舞台。
鋼鐵士兵、機器騾、無人化智能坦克……無人化兵器將使作戰樣式發生深刻變化
目前，軍用無人兵器已成為世界各國爭相研製的熱門兵器，是現代武器裝備發展的另一個新領域。有專家預測，今後無人化兵器將主宰局部戰場，將使作戰樣式發生深刻變化。
“鋼鐵士兵”。在無人兵器中，軍用機器人的發展尤為����士兵”在未來戰場上將不可小視。它不但能夠在惡劣地形和氣象條件下布設障礙和排除障礙，還可以作為陸上的武器平台使用，而且還能夠代替士兵出生入死，浴血奮戰。美國五角大樓曾發表一份未來戰爭的報告書認為，未來戰爭的“主角”將是具有人類思維水平的機器人部隊。著名軍用機器人專家B.戴維斯博士認為：“目前機器人士兵進入實用化已不成問題，下一步的問題是使這種特殊的軍事裝備更經濟、更實用。”
20世紀80年代，隨著陸軍轉型的深入，美國陸軍開始了未來戰鬥系統（FCS）的研究，儘管這個系統已經於2009年6月由於資金問題而暫告終止，但由數十種無人裝備所積累的技術開始用於其他裝備的發展，如無人車輛計劃中被稱為“機器騾”的無人補給系統，能夠裝載作戰物資在各種複雜地形上伴隨士兵前進，能夠穿越槍林彈雨把急需的戰鬥器材準確無誤地送到最前沿。
據報道，美軍列入研製計劃的智能化軍用機器人已超過100種，計劃到2015年前後，參戰的作戰平台中將有1／3是無人化兵器；俄羅斯列入研製計劃的智能化軍用機器人也超過了30種。素有“陸戰之王”之稱的無人化智能坦克或裝甲戰車，被軍事家視為未來陸戰的巨型無人����20世紀80年代開始了無人戰車研製計劃，並為它裝備了智能化的控制系統。與傳統坦克相比，裝有數字系統的智能化無人坦克戰場反應速度提高96%，射擊命中率和效率提高100%，攻擊力提高80%。
無人戰鬥機醞釀和推動了第二空軍的出現
相對於地面戰場無人化兵器的腳步，空中鋼鐵翅膀甚至更早地孵化了實實在在的戰果。無人戰鬥機的加盟不僅增加了空中戰場對抗力量的要素，實現戰場“零傷亡”，還在醞釀和推動了第二空軍的出現，當無人機部隊正在另立門戶之時，世界範圍內第五軍種的出爐將為期不遠。
有專家認為，集“偵察－打擊”一體化的無人戰鬥機，正在成為現代戰場遠程精確打擊的高效手段。在阿富汗，首次裝載“海爾法”導彈的美軍“捕食者”系列無人偵察／攻擊機，既可以長時間執行偵察監視任務，又可以通過機載數據鏈在第一時間向可疑目標發起攻擊。美軍海軍的X－47無人機由於可以不再顧及人的生理極限，飛行速度達到了10倍音速，能夠在兩小時內到達世界上任何地點。
無人艦隊將給未來海戰帶來革命��> 與機器戰士和無人攻擊機一樣，無人戰場已經延伸到海面和水下。近年來，為了掌控海上戰場優勢，一些國家紛紛斥巨資建造能夠適用於近海作戰的無人作戰艦只。在研的新一代先進的無人駕駛艦隊，能夠靠遙控或自動控制在水中航行並執行危險而複雜的作戰任務。這支艦隊能夠攜帶各種武器，既可執行情報搜集、掃雷等輔助性任務，又可執行對敵艦的攻擊任務，具有隱蔽性好、攻擊性強、控制範圍廣、費用低等特點。有軍事專家預言，“先進的水下無人艦隊，必將使海軍的綜合作戰能力獲得巨大的飛躍，給未來海戰帶來革命性變化。”
在無人艦隊中，無人潛艇備受推寵，這種源自水下機器人的兵器，早在20世紀50年代就已經開始研製，最初的主要任務是用於執行打撈與探測。近年來，無人潛艇因具有良好的隱身、機動性能和水下殺傷力巨大，已成為一種水下尖端武器，日益受到各國海軍的重視。
目前，世界上已有十幾個國家在加緊研製無人潛水器，法國研製的“埃波拉德”潛水器，能在有人潛艇根本無法到達的6000米水深進行攝影和探測勘察。到2020年前後，隨著無人潛艇的大量運用，未來海戰場將突破現有模式。
有人還是����
科學技術突飛猛進推動無人作戰平台技術裝備的快速發展，美國霍普金斯大學研究生院戰略教授科恩指出：“我認為一般的發展趨勢，將是放棄傳統的有人操作的大型平台。”在不久的將來，戰場上將會充斥著數不清的無人化兵器，形成真正意義上的“無人軍”，無人化兵器將會改變現代戰爭的模式，從肉體殺傷過渡到機器技術博弈。但持反對意見的人認為，戰爭是人類社會的一種社會現象，使用的是人類進化500萬年的智能成果，相對於出現只有幾十年、技術手段還較粗糙的機器兵器而言，人的戰鬥素養優勢依然明顯，不可能出現真正的無人戰爭。
戰爭是人的拼殺，還是讓人走開？如果以無人化風頭最勁的無人機與有人機進行正方與反方的PK，或許會撞擊出一些有益的火花啟示我們的思維。
正方觀點：無人化
正方觀點認為，一、無人機將動搖戰場形態。無人機的廣泛應用，將影響並改變未來戰場形態。無人機人機分離的作戰模式促成了現代空中作戰的三個轉變：一是參戰飛機操縱者之間的距離，從原來的作戰飛機之間擴�指揮控制平台之間。二是作戰方式也從原來的敵我雙方飛行員之間的激烈對抗，轉變為無人機與無人機之間的激烈對抗，飛行員不再與作戰飛機共存亡。三是作戰手段也從原來的直接操縱控制飛機轉變為人工遙控或預編程序實施操縱。
此外，無人機具有的長時間的續航能力、良好的隱身效果、超凡的機動性能和超遠的作戰半徑等特點，使作戰區域既可以靠近敵方部隊，又可以在敵防區外進行活動；既可以在幾萬米的高空巡航飛行，又可以停留在十幾米的低空。這將使未來戰場大縱深、高立體、大空間的特點更加凸顯。
無人機將全面擴展空中力量作戰的區域，使戰場形態在時間、空間、作戰方式、作戰手段、空中力量的運用等各個方面都發生重大變化。而這些變化，是以前的空軍所不能及的，至少在超低空、臨近空間和彈火交織的敵方區域上空，只有無人機能夠獨來獨往。
二、無人機將成為新型空中威脅。與有人駕駛飛機相比，無人機結構簡單、價格低廉、機動能力強、隱身效果好，在突防中難以被發現、跟蹤和攻擊，尤其是作戰中的多用途性和一定的殺傷力，已經成為繼有人駕駛飛機後的新型空中威脅。
美國陸軍�具有威懾與破壞力的空中威脅之一，並將無人機與固定翼飛機、彈道導彈、巡航導彈和直升機並列為5大威脅平台之一：“冷戰期間，機動部隊指揮官所擔心的是蘇－25強擊機和米－24直升機，而今天，他們所關注的是無人機。”
三、無人機對空戰勝利舉足輕重。無人機的作戰性能不斷提高，執行作戰任務不斷增多，使其在歷次局部戰爭和軍事衝突中的地位日益突出，對作戰行動產生重要甚至是決定性的影響。
海灣戰爭中，美軍成功地利用了“先鋒”等無人機執行干擾、偵察和誘餌欺騙任務。僅在“沙漠風暴”行動中，無人機就執行了307架次累計1011小時的戰勤任務。一位美國戰區司令官評價說：“無人機起了意想不到的作用。”
伊拉克戰爭中，美軍有10種100架無人機參戰，數量達到海灣戰爭的7倍。在今天的伊拉克和阿富汗，成建制的無人攻擊機部隊已經成為區域控制、重要目標搜索、要害目標清除的基本手段。以空中狩獵、游獵等方式進行作戰，已經成為反游擊作戰的重要方式，這種“空中天燈式”的作戰方式，等於在空中布設了移動的�發所謂第四代戰爭的新戰法，並形成一種參照作用極強的新模式。
據悉，2009年新畢業的美軍飛行員中，無人戰機操作員的數量首次超過有人戰機駕駛員的數量，有240名無人機操作員完成在航校的學習，而同期畢業的有人戰機駕駛員只有214名。誠然，與美國空軍現役的3700名戰鬥機飛行員和900名轟炸機飛行員相比，這個數字有些渺小。不過，在可以預期的未來，二者的差距將隨著時間推移而縮小。對於一支有著61年歷史的精銳之師而言，或許應被視作一個新紀元的開端。
反方觀點：有人化
反方觀點認為，一、無人駕駛非無人控制。現役無人作戰飛機大都採用操縱者遠程異地控制的方式，屬於人在回路中的一種間接駕駛模式，與人在機上相比只不過是人的位置不同，憑借現有技術操作者可以在安全的後方通過數據鏈對無人戰鬥機進行遙控。
而人工遙控無人機的最大難點是操作者無法對戰場上複雜多變的空情有設身處地的感受和全面掌握，如在強烈電子干擾環境下如何保證人－機遠距離異地控制的信息溝通問題，多架無人機在同一作戰區域的自擾互擾問題等，雖然採用碼分多址和波分多址技術能夠部分解決，但到目前為止�家能找到一個徹底的解決方案。
二、處置空情能力人的作用無法替代。無人機在執行任務過程中，自動飛行、自動傳輸技術無可挑剔，但在戰鬥狀態中，無人機空戰所需要的靈活反應和隨機應變與飛行員身臨其境差距較大，在戰場環境下對局勢的分析和判斷和應對危機的反應能力明顯不夠。
2010年2月21日，美國內華達空軍基地的軍事人員，借助無人機鎖定了阿富汗南部烏魯茲甘省的赫德村12公里處的一條公路上的3輛小型公共汽車，在“地獄火”導彈的爆炸聲中，無人機把一場婚禮變成了葬禮。對此，美國軍事專家評論道：“在一場無人機為主角的戰爭中，武裝衝突變得更像是電子遊戲，殺戮也就更加容易。”
此外，由於目標信息要依靠地面傳輸站進行交流確認，其工作效率還比不上有人駕駛飛機。由於操縱者操作明顯缺乏有人駕駛的直接性，無法在危局險境中直接採取規避動作，在指令一來一回的數秒中，早已經被擊落了多次。
三、信息傳輸安全漏洞較大。2009年12月17日,西方各大媒體紛紛報道，美國在伊拉克和阿富汗的無人偵察機向地面控制站傳輸的視頻信號被伊拉克反政府武裝和塔利班截獲。更驚人的是，這一切只需要一個26美元的盜版衛星電視信號軟件就可以實現，儘管美軍聲稱被截獲視頻尚未造成任何作戰損失，而且已經在對有關信號加密。
這些問題暴露出的還只信息安全問題的冰山一角，實時視頻信號作為操縱員判斷戰場情況的唯一依據，與敵方共享總不是一件好事，至少被跟蹤的目標有機會採取行動進行有效規避。隨著信息處理技術的提高，破解這些信號的技術也在同步提高�的無機始終服從操縱者指令，這其中埋藏著無窮隱患。
人類面對戰爭巨大傷亡的恐懼，正在被無人裝備技術逐漸消除，但這種依賴的基本條件是機器戰士必須具備訓練有素士兵一樣的戰鬥素質。機器戰士取代人的力量、耐力、速度可能不是問題，因為這早已經被機械化武器的性能所證明。但機器戰士與其所必須的高級智能素質仍有巨大差距，一些人所獨的機動靈活和當機立斷無法傳授給機器戰士。從科技發展能夠預見的水平來看，目前，機器戰士還無法脫離人的支持單獨行動，無人戰爭的實質還只是人在背後的戰爭。
在現有條件下，綜合發揮人、機兩者的優勢或許是一個穩妥的選擇，但科技的力量終究會突破現有困局，到那時，人類可能真的會成為戰爭的看客。有朝一日，當集聚敵對雙方智慧與力量的機器戰士交戰完畢後，人類的責任恐怕只剩下確定和承認戰果了。
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