暴雨及泄洪 为何继续运营？ 对比这两大惨剧，我们还…
暴雨及泄洪 为何继续运营？
对比这两大惨剧，我们还可以看到一个共同点，就是郑州的交通干线在暴雨持续而且有大量泄洪的情况下，依然保持继续运营，没有采取停运或真正得到贯彻的道路管制措施。
这也是郑州惨剧的第三大疑点，为什么会这样？这种违反基本常识的事情一再出现，而且涉及不同部门，其背后一定有其内在的行政逻辑。
这个逻辑是什么？就我个人目前查证的情况来看，我觉得最主要的根源恐怕就在郑州市委书记徐立毅的身上。
郑州市委书记：重要交通不中断等“五不”
根据郑州市政府官方网站的记录，郑州市委书记徐立毅在7月19日，曾前往北闸口等地现场检查督导防汛工作。他专门在北闸口实地察看了河道泄洪情况，然后又到了航海路去“深入了解地铁施工、管网改迁积水情况”。
最后，徐立毅要求各级党委、政府和有关部门要把防汛工作作为当前头等大事，必须确保实现“重大水利工程不出事，因地质灾害、小流域洪灾等引发的人员伤亡不发生，重要交通不中断，城区居民家中不进水，城市局部地区不出现长时间积水”的“五不”目标。
大家看到了吗？至少从目前我们看到郑州在应对暴雨袭击的过程中，的确是按照这个“五不”目标在执行的。
“确保重大水利工程不出事”
比如说第一个“确保重大水利工程不出事”，这等于就是几十座水库在超警戒水位后一概泄洪减压的尚方宝剑。当然，水库有溃坝危险需要泄洪，这本身不是问题，问题在于泄洪之前没有对下游以及郑州市民发布预警，这才是造成大量民众在猝不及防的洪峰袭击下死伤惨重的主要原因。
为什么泄洪不预警？这个问题我也一度百思不得其解。直到上次的节目后，有不少朋友留言指点了其中的门道才明白，原来中共的逻辑是这样的：如果通知政府要泄洪，那么民众可能就因此造成的财产损失向政府索赔。
为了不出这笔钱，就采取无预警泄洪，无论人死了还是房屋毁了都算做天灾，百姓都没有理由索赔。然后政府再出面装好人，发点方便面矿泉水什么的，还可以赚得民众感恩戴德把党视为再生父母。
虽然我们没法找到确凿证据证明这样的潜规则，但凭我们对中共秉性一向的了解，我觉得这个说法是非常符合中共行为方式的。中共就是这样的组织，它们连自己内部人都是这样相互算计相互整人的，何况面对自己权力碾压之下的草民百姓？
“重要交通要道不中断”
我们回到刚才的话题，在徐立毅的“五不”指标中，明确要求“重要交通要道不中断”。这一点，和地铁“明知山有虎，偏向虎山行”的表现，以及京广路隧道明明已经封闭，但随后又解除封闭，是完全契合的。无论地铁还是贯穿郑州南北的京广路，毫无疑问都是“交通要道”的范畴，都必须保障不能中断。
从表面上看，徐立毅的“五不”指标似乎没有问题，是要求做好防汛工作，确保民众生活秩序不受大的影响。但我们都知道，在应对自然灾害的过程中，任何政令都必须保持灵活权变，因为天灾没有真正降临之前，谁都不知道究竟会是什么样。
郑州书记的5条高压线
但中共体制的一大特色，就是坚信“人定胜天”，所谓有条件要上，没有条件创造条件也要上。这种极端体制被中共吹嘘为“集中力量办大事”的独家优势，但实际上当权力都极端掌握在一个人手中的时候，徐立毅的“五不”指标，在这个体制中事实上就变成了5条高压线，让下级各部门谁都不敢因地制宜、因时制宜做决策，只能无条件执行。
结果就是地铁车长在明知洪水漫灌的时候，依然麻木地继续往前开；而当号称五千年一遇的暴雨来临时，长达4公里的隧道口居然没管制，甚至可能都没有放一个警示牌。
网络上不是已经有地铁工作人员匿名发帖了吗？说其实洪水情况大家都了解，但谁都不愿拍板停运地铁，原因就是不想担责也不想得罪人，尤其不想得罪领导，层层都是这么想的。
这与各处水库开闸泄洪极其相似，大家都在想保住我这水库不出事，放点水问题不大，结果汇集累加起来就变成一个人为制造的大型洪峰，横扫整个郑州城。这样的人祸，既是官员的愚蠢僵化造成的，更是整个体制“死人不要紧，只要权力真”的本性造成的。这才是我们看到相似的灾难，不断在中国大地各处轮流上演、周而复始的根本原因所在。
郑州水灾死亡三万人以上
- 京广隧道死亡1.5万人
- 91列地铁死亡1.5万人 (根据一个女子叙述他们车厢有15个人死亡估算)
- 其他死亡:保守估计0.3万人
郑州水灾共计死亡三万人以上.
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